Дневные происшествия

Свершилось, у меня новая машина! Знакомьтесь: мадам Стробери, зовут Барбара, или просто Барб. Разведена с пожарником (раньше принадлежала NSW Fire brigade), опытна, цинична, но верит в лучшее. Решила начать новую жизнь в деревне.

Ну вот... Если машина дрожит и еле тянет в горку, это значит опять надо ехать к механику? Она и когда на месте стоит, тоже слегка вибрирует. И нагрелась местами.

Интересно, а как вообще выбирают автомехаников?
Раньше я просто ездила себе в Chatswood Toyota на сервисы. А вот вчера случилось страшное - у меня загорелась лампочка про масло. Причем так хитро загорелась - моргала. Я вспомнила, что говорил делать в таких случаях мой инструктор, припарковалась у Баннингса, уточнила еще раз что делать у компетентных людей (спасибо, Дима :)) и вызвала НРМА. Лампочка, разумеется, тут же погасла. Дядечка из НРМА приехал быстро и оказался вполне себе знающим, проверил уровень масла - нормальный. Сказал, что может быть или контакт, или лампочка, или oil pump. Предложил на выбор варианты - или он вызывает эвакуатор и меня везут домой. Или я еду сама, на свой риск, но если лампочка опять загорится и будет гореть непрерывно 30 секунд, то останавливаюсь на обочине и вызываю эвакуатор. А в понедельник - немедленно в сервис. Я решила ехать сама. После включения мотора все было нормально, но минут через пять езды лампочка опять начала моргать. Я остановилась, выключила мотор, подождала, опять поехала. И так два раза. Но зато доехала.
Сегодня с утра поехала к ближайшему механику. Лампочка не моргала. Ко мне вышел довольно сонный молодой человек. Посмотрел тоже уровень масла. Спросил, давно ли я его меняла - в апреле или мае, говорю. Ну, отвечает он, наверное масло уже грязное, вот там все и забивается, надо масло поменять. А вы можете поменять - спрашиваю его я. Он - не, я сегодня не могу, в среду приезжайте. Я еще спросила - так ведь может это не масло, а вот контакт или там oil pump. Да, устало ответил он, все что угодно может быть.
Ну вот теперь я думаю, что пожалуй я поищу себе еще механика. Надеюсь, не все они в горах такие неторопливые.

А вот интересно, где можно отремонтировать ключ от машины? У меня ж сила-то немеряная, вот он и почти разломился пополам. А там ведь кнопочки еще - лок, анлок, да и вообще, если он совсем развалится, как я машину заводить буду!

Вот и произошла моя первая встреча с полицией. Ехала утром на работу, решила через Виктория авеню проехать, типа сэкономить на толле за Харбор-бридж. Две полосы стоят, а крайняя левая почти свободная. Ну я и обрадовалась, свернула на нее, еду. Тут передо мной флажок - стоп, полиция. Сказали остановиться на тротуаре. Женщина-полицейский, закутанная до ушей, говорит - вы знаете, почему вас остановили? Я - нет. Она - проезд по транзитной линии, Т3, у вас в машине должно быть три пассажира или больше, чтобы по ней ехать. Блиииин, я не знала. Думала, что это то же, что и клирвэй. Ну вот, выписали мне штраф, демерит-пойнты не сняли, и на том спасибо. Но обииидно, я так старалась ездить без нарушений.

Ура! Мы с моей машинкой воссоединились :) В сервисе меня уже узнают, тамошний китаец долго мне рассказывал про искру, которой не было. Они заменили coil pack в итоге и стоило мне это всего 257 долларов вместе с работой. Накатали 8 км на машине. Написали, что road tested,all ok. Так что отделалась я легким испугом, новую машину покупать передумала :)
Пока ездила общественным транспортом, обнаружила, что в Сиднее жарко. В автобусе потные люди, в метро тоже. Не во всех вагонах кондиционеры, ужас :). 

Ехала сегодня через Харбор бридж, как обычно, а ничего не пропиликало, когда через платные ворота проезжала. Интересно, мне что-нибудь за это будет, или просто не сработали датчики.